氮气被准许用气瓶、罐车和管式拖车进行输送，液氮可作为一种深冷流体用绝热的气瓶、绝热的罐载重车和绝热罐车进行输送。

氮气输送所允许的最大充填极限如下：

在气瓶和管式拖车中——允许在21.1℃（70℉）时的使用压力在规格3A，3AA，3AX和3AAX的气瓶符合特殊要求的情况下，可以比标志使用压力超出10%。

在罐车中——在不保温的DOT-107A型罐车中，压力不能大于54.4℃（130℉）时所标记的试验压力的T/10。

液氮允许的最大充填极限如下：符合DOT-4L规格的气瓶，最大充填密度为68%（水容量质量百分数），而且要用压力控制阀将气瓶的压力限制为标志使用压力的1/4~1倍，或者，对于4L真空绝热气瓶，压力至少要比标志使用压力的1/4～1倍低100kPa（15lbf/in2）。

液氮在压力低于170kPa（25lbf/in2时）（表压）时，可以在保温的罐的载重车和罐车或在其他保温的贮器中进行输送，但不遵守DOT法规。

1. 气瓶

符合DOT规格3A和3AA气瓶经常用于输送氮气，但是气氮气也允许使用任何用于非液化压缩气体的气瓶进行输送（这些气瓶包括符合DOT规格3A，3AA，3AX，3AAX，3B，3C，3D，3E，4，4A，4B，4BA，4BW和4C的气瓶，此外，原符合DOT规格3，25，26，33，38的气瓶也允许继续使用，但新制造的则不能使用）。

液氮允许用符合DOT规格红的气瓶进行输送。

所有允许用于气氮气的气瓶必须按现行法规，每5年或10年重做一次水压试验，以确认它们是否合格，但下列情况例外：DOT-4气瓶每10年试验一次；对3C，3E，4C和7型气瓶，不需要定期做试验。

同样，对允许用于液氮的4L型气瓶，也不需要定期做确认其资格的试验。

阀门出口和进口连接头，对于气体和液体气瓶，标准连接头为美国和加拿大压力到20864kPa（3000lbf/in3）的No.580；压力为20864~68948kPa（3000~10000lbf/in2）的No.677，见第一部分7.l；对于深冷液体取出的情况，标准连接头为No.295。另外可选用的标准连接头为美国和加拿大压力到20864kPa（3000lbf/in）的No.590，555320864～68948kPa的No.677；深冷液体取出的情况为No.440。标准的辄接接头为美国和加拿大（用于医疗气体）压力到20864kPa的No.960。

2. 罐车

氮气允许用符合DOT规格107A的罐车在进铁路运输。DOT法规要求容器的压力不要超过在54.4℃（130℉）时标定试验压力的7/10。

液氮可以用专门的保温罐车，在压力低于170kPa（25lbf/in3）（表压）时进行输送。

3. 管式拖车

氮气可以用容量超过10000m（40000ft）的管式拖车进行输送。这些拖车的制造要符合DOT气瓶规格3A，3AA，3AX或3AAX。这种拖车通常要作为贮罐对用户进行供应，用空时，供应商可以更换新的拖车。

4. 罐拖车

液氮可以在压力低于I70kPa（25lbf/in3）（表压）条件下，用容量超过11000m3（40000ft3）的专门保温罐拖车进行大量输送。

5. 小型移动式贮器

液氮可以利用小型移动式贮器进行输送和贮存，贮器贮存的容量从0.004～0.09m3（1~25gal）或者更多。这些贮器用外壳包住，有很厚的保温层，它们在大'气压力下用来贮存液体，因此可不服从DOT法规。